Plan de aplicación de la estación de carga

Como herramienta de transporte ecológico con amplias perspectivas de desarrollo, los vehículos eléctricos tendrán una tasa de popularización excepcionalmente rápida en el futuro, y las perspectivas de mercado para el futuro también son extremadamente grandes. En el contexto de la crisis energética global y la grave crisis ambiental, el gobierno chino promueve activamente la aplicación y el desarrollo de vehículos de nueva energía. Como importante infraestructura de apoyo necesaria para el desarrollo de vehículos eléctricos, la estación de carga/cambio tiene beneficios sociales y económicos muy importantes. Se ha lanzado un movimiento para construir estaciones de carga/intercambio de vehículos eléctricos en todo el país.
El sistema general consta de cuatro partes: estación de carga de vehículos eléctricos, concentrador, sistema de gestión de baterías (BMS) y plataforma de servicio de gestión de carga.
El circuito de control de la estación de carga de vehículos eléctricos (enchufe) se completa principalmente con un procesador ARM integrado. Los usuarios pueden deslizar sus tarjetas para la autenticación de usuario, consulta de saldo, consulta de facturación y otras funciones. También pueden proporcionar interfaces de salida de voz para lograr la interacción de voz. Los usuarios pueden elegir cuatro modos de carga de acuerdo con las instrucciones de la pantalla LCD: carga por tiempo, carga por batería, carga automática y carga por kilometraje.
El concentrador y el controlador del cargador del vehículo eléctrico utilizan el bus CAN para el intercambio de datos, mientras que el concentrador y la plataforma del servidor utilizan Internet por cable o una red GPRS inalámbrica para el intercambio de datos. Por motivos de seguridad, los datos de facturación y de importe de la electricidad se cifran de forma segura.
La función principal del Sistema de gestión de batería (BMS) es monitorear el estado de funcionamiento de la batería (voltaje, corriente y temperatura de la batería), predecir la capacidad de la batería (SOC) de la batería de energía y la distancia de conducción restante correspondiente, y administre la batería para evitar la descarga excesiva, la sobrecarga, el sobrecalentamiento y un grave desequilibrio de voltaje entre las baterías individuales, maximizando la utilización de la capacidad de almacenamiento de la batería y el ciclo de vida.
La plataforma de gestión de servicios de cobro tiene principalmente tres funciones: gestión de cobro, operación de cobro y consulta integral. La gestión de carga gestiona de forma centralizada los datos básicos que intervienen en el sistema, como la información del vehículo eléctrico, la información de la batería, la información de la tarjeta de usuario y la información de la estación de carga (enchufe); La operación de carga gestiona principalmente la carga para los usuarios; La consulta integral se refiere al análisis integral y la consulta de datos operativos y de gestión.